?> ?> ?> {"id":2945,"date":"2026-07-22T04:11:01","date_gmt":"2026-07-22T09:11:01","guid":{"rendered":"https:\/\/refricolombia.com\/?p=2945"},"modified":"2026-07-24T04:11:02","modified_gmt":"2026-07-24T09:11:02","slug":"wikipedia-uber-die-meuterei-auf-der-bounty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/refricolombia.com\/index.php\/2026\/07\/22\/wikipedia-uber-die-meuterei-auf-der-bounty\/","title":{"rendered":"Wikipedia \u00fcber die Meuterei auf der Bounty"},"content":{"rendered":"

August 1789, musste in Batavia noch einmal auf die Weiterreise warten und erreichte zusammen mit seinem Verwalter John Samuel und dem Diener John Smith am 14. Bligh alvynn casino online<\/a> nahm die erste M\u00f6glichkeit zur R\u00fcckreise wahr. Die M\u00e4nner warteten in Kupang auf die erste M\u00f6glichkeit zur Heimreise, litten aber weiterhin an den kaum \u00fcberstandenen Strapazen und unter dem Tropenklima. April 1789 legte Bligh einen Zwischenstopp in Nomuka (Tongainseln) ein \u2014 um wie Tasman 1643 und Cook 1777 Proviant und Wasser zu erg\u00e4nzen.<\/p>\n

Meuterei<\/h2>\n

April beschloss Bligh den Kurswechsel zum Kap der Guten Hoffnung, den ihm die Admiralit\u00e4t als Notl\u00f6sung zugestanden hatte. April 1789 bei Tonga zu einer der ber\u00fchmtesten Meutereien der Seefahrtsgeschichte kam. Dazu geh\u00f6rt vor allem die seem\u00e4nnische Leistung Lt. Blighs, der zusammen mit achtzehn weiteren M\u00e4nnern von den Meuterern ausgesetzt worden war und 3600 Seemeilen im offenen Boot von Tonga bis Timor zur\u00fccklegte. Die Bounty war 1787 unter F\u00fchrung von Lieutenant William Bligh zu einer Reise in die S\u00fcdsee aufgebrochen, um Stecklinge des Brotfruchtbaums von Tahiti zu den Antillen zu bringen. Mithilfe des Jokers kannst du dir das richtige Zeichen eines K\u00e4stchens anzeigen lassen. Mithilfe eines Klicks auf den Button “Joker” erscheint das richtige Zeichen im aktuell markierten K\u00e4stchen.<\/p>\n

Besatzung<\/h2>\n

Oktober 1792 an einer Rah des Kriegsschiffes HMS Brunswick im Hafen von Portsmouth geh\u00e4ngt und dem Urteil gem\u00e4\u00df \u201ezwei Stunden lang h\u00e4ngen gelassen\u201c. Auf der R\u00fcckreise lief die Pandora am 29. Ihre Position war damals mit einem Fehler von rund 180 Seemeilen (ca. 330 km) in den Seekarten der Admiralit\u00e4t eingezeichnet, was mindestens einer Tagesreise entspricht. Die kleine Schar um Christian durchsegelte auf der Suche nach einer Bleibe die Cookinseln (die Tonga- und die Fidschi-Inseln), bevor sie sich nach Osten wandten.<\/p>\n

Expedition der Pandora<\/h2>\n

\"alvynn<\/p>\n

Kapit\u00e4n Mayhew Folger erhielt 1808 von John Adams eine Schale chinesischen Porzellans (die einem Offizier der Bounty geh\u00f6rte), von dem Walfangschiff Topaz aus Nantucket. Im Otago-Museum in Dunedin, Neuseeland, sind der Zapfen und ein Scharnier des Ruders der Bounty zu finden. Zuvor wurde er bef\u00f6rdert und nahm die Position des Masters auf einem erstklassigen Linienschiff ein, bevor er die Marine im Jahr 1812 verlie\u00df. Im Jahr 1805 war er Segelmeister des Versorgungsschiffs William (12), das auf der Gibraltarstation eingesetzt wurde. F\u00fcr eine zweite Brotfruchtreise wurde William Bligh beauftragt \u2014 diesmal allerdings auf einem geeigneten Schiff und begleitet von der Assistance.<\/p>\n

Das zweite Leben des William Bligh<\/h2>\n

Im Jahr 1805 \u00fcbernahm er das Gouverneursamt der britischen Kolonie New South Wales im heutigen Australien (wo er jedoch in die Rum-Rebellion verwickelt wurde), die gegen korrupte Offiziere gerichtet war – eine Geschichte, die ebenso abenteuerlich wie die Meuterei auf der Bounty ist. Jeder britische Seemann hatte Anspruch auf eine Frau \u2014 w\u00e4hrend sich die sechs Tahitianer die drei verbleibenden Frauen “aufteilen” mussten. Aus Angst vor einer Festnahme durch die Strafexpedition lie\u00dfen sie sich schlie\u00dflich auf der sehr isolierten Pitcairn-Insel nieder, die jeweils 5.000 Kilometer von Neuseeland und S\u00fcdamerika entfernt ist. Christian und seine Anh\u00e4nger kehrten zur\u00fcck nach Tahiti \u2014 wo sie M\u00e4nner und Frauen an Bord nahmen und zun\u00e4chst durch die Atolle der S\u00fcdsee irrten. Joseph Banks, der Pr\u00e4sident der britischen Royal Society, hatte sie urspr\u00fcnglich ausgesandt, um 2.000 Brotfruchtpflanzen von Tahiti nach Jamaika zu bringen.<\/p>\n

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  • Die Admiralit\u00e4t wies den Auftrag an, Ableger des Brotfruchtbaums zu laden und in die britischen Kolonien der Karibik zu transportieren, wo sie als kosteng\u00fcnstige Nahrung f\u00fcr Sklaven dienen sollten.<\/li>\n
  • 1805 wurde er Gouverneur der britischen Kolonie New South Wales im heutigen Australien, geriet dort aber in die sogenannte Rum-Rebellion gegen korrupte Offiziere – eine ebenso abenteuerliche Geschichte wie die Meuterei auf der Bounty.<\/li>\n
  • Ihre Position war damals mit einem Fehler von etwa 180 Seemeilen (ca. 330 km) in den Seekarten der Admiralit\u00e4t verzeichnet, was mindestens einer Tagesreise entspricht.<\/li>\n
  • Bligh nahm die erste M\u00f6glichkeit zur R\u00fcckreise wahr.<\/li>\n<\/ul>\n

    Schiff<\/h2>\n

    \"alvynn<\/p>\n

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    • Unter dem Kommando von Lieutenant William Bligh brach die Bounty 1787 zu einer Reise in die S\u00fcdsee auf, um Stecklinge des Brotfruchtbaums von Tahiti zu den Antillen zu bringen.<\/li>\n
    • Eine Schale aus chinesischem Porzellan (die einem der Offiziere der Bounty geh\u00f6rte), bekam Kapit\u00e4n Mayhew Folger von der Topaz, einem Walfangschiff aus Nantucket, 1808 von John Adams geschenkt.<\/li>\n
    • Oktober 1792 an einer Rah des Kriegsschiffes HMS Brunswick im Hafen von Portsmouth geh\u00e4ngt und dem Urteil gem\u00e4\u00df \u201ezwei Stunden lang h\u00e4ngen gelassen\u201c.<\/li>\n
    • Die lange und beschwerliche Seereise brachte jedoch zahlreiche Herausforderungen f\u00fcr Besatzung und Offiziere mit sich.<\/li>\n<\/ul>\n

      LiveChat erlaubt es den Nutzern der Webseite \u2014 Kontakt mit dem Service-Team von Suedsee-Expeditionen.de aufzunehmen. Nachfahren der Meuterer leben dort noch immer, und ihre Familiengeschichte ist eng mit dem historischen Drama verbunden.<\/p>\n

      Das Kauffahrteischiff (das 1784 in Hull gebaut wurde und urspr\u00fcnglich als Kohlefrachter unter dem Namen Bethia diente), wurde von der britischen Admiralit\u00e4t f\u00fcr eine Expedition in die S\u00fcdsee erworben. Ich bin einverstanden \u2014 dass meine Kontaktdaten zur sp\u00e4teren Kontaktaufnahme und f\u00fcr R\u00fcckfragen gespeichert werden. Selbst in Kritikerkreisen galt die erfolgreiche Fahrt des \u00fcberladenen Bootes als seem\u00e4nnische Meisterleistung von Bligh. F\u00fcr seine Reisen in die S\u00fcdsee hatte James Cook \u00e4hnliche Schiffe mit geringem Tiefgang genutzt, die jedoch deutlich gr\u00f6\u00dfer waren. Der Auftrag der Admiralit\u00e4t bestand darin (Ableger des Brotfruchtbaums zu laden und diese zu den britischen Kolonien in der Karibik zu bringen), wo sie als kosteng\u00fcnstige Nahrung f\u00fcr Sklaven verwendet werden sollten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      August 1789, musste in Batavia noch einmal auf die Weiterreise warten und erreichte zusammen mit seinem Verwalter John Samuel und dem Diener John Smith am 14. Bligh alvynn casino online nahm die erste M\u00f6glichkeit zur R\u00fcckreise wahr. Die M\u00e4nner warteten in Kupang auf die erste M\u00f6glichkeit zur Heimreise, litten aber weiterhin an den kaum \u00fcberstandenen …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2945","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/refricolombia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/refricolombia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/refricolombia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/refricolombia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/refricolombia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2945"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/refricolombia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2946,"href":"https:\/\/refricolombia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2945\/revisions\/2946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/refricolombia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/refricolombia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/refricolombia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}